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2021環(huán)法S9:奧康納單飛奪冠 波加查一統(tǒng)大局
▲奧康納的隊(duì)友為其歡呼慶祝
▲賽段前八
▲總成績前八
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責(zé)任編輯:CC
最后5公里比賽,黃衣服集團(tuán)落后兔子7分半,戲劇性一幕是其他車隊(duì)大佬居然站出來“帶著”uae車隊(duì)領(lǐng)騎 真是“健忘”昨天被波加查一騎絕塵慘痛教訓(xùn),不得不聯(lián)想他們背后領(lǐng)隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)布置和臨場指揮是不是有點(diǎn)迷。環(huán)法賽不僅比拼個(gè)人技戰(zhàn)術(shù),還得比拼教練團(tuán)隊(duì)對局勢把控能力。這一點(diǎn),我對今天部分參賽車隊(duì)的教練的業(yè)務(wù)能力深表質(zhì)疑。
昨天李陶分析,這種戰(zhàn)術(shù)如果波加查不存在就一點(diǎn)毛病沒有。英力士把自己的主要競爭對手拉掉了。不過英力士的目標(biāo)怕是已經(jīng)從冠軍變成了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)而已。
李陶的解釋太蒼白,還有12場比賽,又不是沒機(jī)會(huì),逼著自己無路可走。只要有足夠威脅的競爭對手出現(xiàn),必然帶動(dòng)兔子所在車隊(duì)改變既定戰(zhàn)術(shù),全力維護(hù)新主將和uae抗衡,拉扯。如今這個(gè)結(jié)局,不僅無法啟動(dòng)兔子所在車隊(duì)全力抗衡uae,還拉大自己與黃衣服的差距,不作不死
可是,如果昨天英力士不領(lǐng)騎又能如何呢,波加查依然能自己進(jìn)攻走掉,什么都改變不了。還有可能導(dǎo)致波加查戰(zhàn)術(shù)性脫掉黃衫,減少后期UAE的領(lǐng)騎壓力。最后波加查自己進(jìn)攻走掉的狀態(tài),根本沒有吧其他車隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)放在眼里
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22本賽段趣點(diǎn) 1、你管科爾布雷利叫沖刺手? 2、酋長他硬起來了 3、小卡,你跟上! 4、馬克·不爬坡·卡文迪什 波加查依舊神勇,感覺會(huì)復(fù)刻去年環(huán)法三衫齊全 綠衫方面,科爾布雷利今年表現(xiàn)可圈可點(diǎn),加上盤爺不爬坡特性,綠衫爭奪有點(diǎn)意思 薩甘?誰是薩甘?(狗頭)
薩甘自然在做薩甘該做的事情,邊騎邊簽名
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22英力士其實(shí)是在為未來主將領(lǐng)騎,這波在大氣層
你不會(huì)認(rèn)為阿聯(lián)酋窮吧?
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22波加查也太猛了。。。真心希望表哥拿個(gè)單站
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25看了一下總成績榜,才兩個(gè)高山賽段,能打的一個(gè)不剩,稍微能打的都在5分鐘開外了,圍毆波加查的劇情恐怕不會(huì)上演了,反而可能看到各大車隊(duì)為余下兩個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)位置菜雞互啄
德根特:請教我突圍! 科爾布雷利:請教我爬坡! 英力士:請叫波波做我們主將!
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22波加查最后4公里單飛還能追回一分多鐘,再一次展示了他的強(qiáng)大實(shí)力 這一山地賽段難度陡然增加,再加上艱苦的雨戰(zhàn),消耗了車手們更多的體力。雨騎過程也是極其痛苦。我想沒有其它一個(gè)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目能像自行車運(yùn)動(dòng)這樣艱苦,這樣來展示運(yùn)動(dòng)員的堅(jiān)韌不拔……
中國作為一個(gè)自行車競技極其落后的國家能有這樣的直播已經(jīng)很不錯(cuò)了!
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22這屆環(huán)法太有趣了 科爾布雷利這是要干啥 這爬坡狀態(tài)也太好了吧 這是隱藏屬性暴露了嗎 哈哈哈 綠衫競爭者帶領(lǐng)一眾爬坡好手突圍拿高山賽段的終點(diǎn)減秒來提升車隊(duì)總成績
“最沒勁”的一屆環(huán)法,一個(gè)能打的都沒有…… N多年后,波加查如是說~
波加查最后4公里單飛追擊效率超級(jí)高,應(yīng)該是追回了一分半鐘時(shí)間,爬坡中的卡拉帕茲在波加查眼里可能就跟業(yè)余車手一樣,隨便一搖車就甩開了,后邊再也無力追趕,換成卡拉帕茲視角,他已經(jīng)目送波加查遠(yuǎn)走好幾次了,內(nèi)心是不是崩潰的呢,別忘了,去年環(huán)法最后一個(gè)ITT賽段正是波加查搶走了卡拉帕茲的圓點(diǎn)衫……
所以說車隊(duì)要抓緊時(shí)間給波加查搜羅強(qiáng)力副將,英力士能領(lǐng)一次領(lǐng)兩次,但是不能無限領(lǐng),自行車終究是一項(xiàng)團(tuán)體運(yùn)動(dòng),個(gè)人能力再強(qiáng)也需要隊(duì)友支持,嗯嗯
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