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東京奧運(yùn)會(huì)公路車(chē)項(xiàng)目男子大組賽將于北京時(shí)間7月24日10:00開(kāi)賽，女子大組賽將于北京時(shí)間7月25日12:00開(kāi)戰(zhàn)。本次比賽的線路風(fēng)光秀美，同時(shí)又難度十足，比賽從武藏野森林公園出發(fā)，經(jīng)過(guò)神奈川和富士山，男子組234km爬升4865m，女子組137km爬升2692m，濕熱與連綿的爬升為特殊時(shí)期特殊的奧運(yùn)會(huì)注入了更多的不確定性。下面為您帶來(lái)大組賽部分的簡(jiǎn)單前瞻。

男子組比賽：

男子組和女子組比賽共用比賽前40公里——從東京市郊出發(fā)至道士路（Doushi Road）及籠坂山口（Kagosaka）之前的平路路段。短暫的下坡過(guò)后，比賽將來(lái)到富士山繞圈的賽道上。第一個(gè)坡是14.3km，坡度6%的富士山麓爬坡（Fuji Sanroku），在下坡結(jié)束經(jīng)過(guò)富士國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)之后，主車(chē)群將開(kāi)始挑戰(zhàn)一系列起伏路段，再正面遭遇三國(guó)山口（Mikuni Pass）——這一爬坡長(zhǎng)度6.5km，平均坡度10.6%，最陡處坡度接近20%。登頂籠坂山口（Kagosaka）之后，又將是高速行進(jìn)的下坡路段，再騎行10km將到達(dá)比賽終點(diǎn)。總長(zhǎng)234km，爬升4865米。

▲男子大組賽路線圖

意大利隊(duì)在周二試騎了賽道，車(chē)隊(duì)在采訪中表示，最后一個(gè)爬坡三國(guó)山口和環(huán)倫巴第難度第二的奇維利奧山頗為相似，而日本潮濕而炎熱的氣候則將成為危險(xiǎn)的對(duì)手。意大利車(chē)手卡魯索分析道：“三國(guó)山口爬坡總長(zhǎng)約6公里。前500米逐漸爬升，但之后的4公里則像奇維利奧一樣困難。最后1.5公里坡度僅是個(gè)位數(shù)，要簡(jiǎn)單一些。終點(diǎn)處的情況大約是：技巧性的下坡，沿湖騎行5.6公里，3公里不太困難的爬升，最后比拼沖刺�！贝送�，卡魯索提到，富士山的爬坡并不難，但是溫度和濕度給人的感受非常明顯，1000米海拔之下非常炎熱，再加之三國(guó)山口的挑戰(zhàn)，賽道具有一定篩選性；尼巴利也在采訪中提到最后一個(gè)爬坡的難度和天氣因素。

和意大利隊(duì)一樣，在里約奧運(yùn)會(huì)經(jīng)歷了摔車(chē)的澳大利亞隊(duì)同樣期待著東京奧運(yùn)會(huì)的反彈。

▲里奇-波特準(zhǔn)備“刮彩票”？

36歲的老將里奇-波特在接受采訪時(shí)說(shuō)道：“如果中途有人發(fā)起進(jìn)攻，這意味著可以碰碰運(yùn)氣，因?yàn)檫@里不再有控制場(chǎng)面的大車(chē)隊(duì)了。東京賽道的風(fēng)格我很喜歡，在2016年，我并沒(méi)能獲得最好的奧運(yùn)會(huì)體驗(yàn)。能夠來(lái)到東京非常不錯(cuò)，享受就好了。這屆奧運(yùn)會(huì)不同往常，但是我渴望著代表國(guó)家出戰(zhàn)�！�

注入年輕血液的比利時(shí)隊(duì)也在尋求突破。埃菲內(nèi)普爾自六月中的比利時(shí)錦標(biāo)賽之后便未曾出戰(zhàn)，他將迎戰(zhàn)一眾結(jié)束環(huán)法后直接飛往東京的車(chē)手。

▲埃菲內(nèi)普爾期待重演圣塞瓦斯蒂安賽奪冠一刻？

“有些車(chē)手用環(huán)法備戰(zhàn)奧運(yùn)會(huì)，他們可能仍然鋒芒畢露�！卑７苾�(nèi)普爾這樣說(shuō)道，“波加查這樣的車(chē)手能夠從艱苦的比賽中快速恢復(fù)，他知道怎么做到這一點(diǎn)，所以我不明白為什么有人不把他當(dāng)作大熱門(mén)人選。而當(dāng)你看到范阿爾特在過(guò)去幾周的騎行如飛，你也會(huì)看出來(lái)他狀態(tài)正佳。他總說(shuō)他會(huì)為著他的目標(biāo)努力，而環(huán)法將會(huì)是奧運(yùn)會(huì)前的準(zhǔn)備。他也很好地做到了這一點(diǎn)。他看起來(lái)干勁十足，神清氣爽，不會(huì)畏懼賽道的挑戰(zhàn)�！迸c意大利人的聯(lián)想不盡相同，埃菲內(nèi)普爾則認(rèn)為奧運(yùn)會(huì)的賽道和圣塞瓦斯蒂安經(jīng)典賽有幾分相似——他在2019年長(zhǎng)距離單飛拿下了這一古典賽的冠軍。

優(yōu)勢(shì)分析

爆發(fā)力強(qiáng)又能躲過(guò)終點(diǎn)前追擊的那些爬坡手會(huì)在這樣的賽道上有著出色的表現(xiàn)。波加查、希爾西都在此之列，范阿爾特值得注意，而不老傳說(shuō)巴爾韋德也不容忽視。

從車(chē)隊(duì)角度來(lái)看，擁有強(qiáng)大爬坡手陣容的哥倫比亞具有優(yōu)勢(shì)，他們擁有金塔納和洛佩茲。比利時(shí)同樣強(qiáng)大，他們有范阿爾特和埃菲內(nèi)普爾出戰(zhàn)。但陣中有亞當(dāng)-耶茨、西蒙-耶茨和托馬斯的英國(guó)隊(duì)也很可能加入亂斗。最后，別忘了羅格利奇和波加查雙星閃耀的斯洛文尼亞。