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職業(yè)自行車比賽中除了最出名的三大環(huán)賽（環(huán)法、環(huán)意、環(huán)西）這樣的多日賽之外，還有更加激烈的單日賽（One-Day Race），也就是說這些比賽時(shí)間都在一日之內(nèi)完成。其中單日賽中最為精彩的便是古典賽（Classic cycle races），不過對(duì)于什么是古典自行車賽，目前無論是UCI官方還是民間都沒有明確的共識(shí)，考慮到自行車賽中重要性的幾個(gè)因素，例如：創(chuàng)建日期、歷史意義、傳統(tǒng)、商業(yè)性、地點(diǎn)、比賽場(chǎng)地級(jí)別等，21世紀(jì)開始，五大古典賽（Cycling monument/Monuments）開始逐漸被官方和民間使用，用來表示五項(xiàng)最受推崇的古典自行車比賽。今天就來介紹一下傳說的五大古典賽。

米蘭-圣雷莫（Milan–San Remo）

米蘭-圣雷莫（Milan–San Remo），簡(jiǎn)稱MSR，又被稱之為春季古典賽，通常是每年當(dāng)中最先舉辦的一場(chǎng)五大古典賽，通常舉辦比賽的時(shí)間都是在三月的下旬。

歷史沿革

米蘭（Milan）和圣雷莫（Sanremo）都是意大利的兩座城市。米蘭-圣雷莫這項(xiàng)古典賽起源還是非常早的，最開始是1906年4月2日從米蘭到阿奎泰爾梅和4月3日從阿奎泰爾梅到圣雷莫兩場(chǎng)業(yè)余賽，這場(chǎng)兩日賽結(jié)束之后，盡管收效甚微，但之前環(huán)倫巴第（Il Lombardia）的成功舉辦又讓米蘭-圣雷莫重新煥發(fā)生機(jī)。

1907年4月14日，米蘭-圣雷莫的第一屆正式比賽舉辦。比賽從早上的5點(diǎn)在米蘭的Conca Fallata旅館開始發(fā)車，吸引了60名車手報(bào)名，但由于各種原因和極端寒冷的天氣影響，只有33人實(shí)際參賽，最終只有14名車手成功完賽。其中來自法國(guó)的車手呂西安·佩蒂特-布列塔尼（Lucien Petit-Breton）以26.206公里/小時(shí)的平均速度完成了這項(xiàng)長(zhǎng)達(dá)286公里的比賽。

第一屆米蘭-圣雷莫的成功舉辦讓它在商業(yè)領(lǐng)域取得了相當(dāng)大的成功，吸引了當(dāng)時(shí)歐洲自行車圈最優(yōu)秀的選手參賽，這促使當(dāng)時(shí)意大利流行的體育報(bào)紙Gazzetta dello Sport在1908年組織了第二屆比賽，但冠軍是來自比利時(shí)的車手西里爾·范·豪瓦特（Cyrille Van Hauwaert）。意大利本土車手路易吉·甘納（Luigi Ganna）在第三屆比賽中成功奪冠。

之后米蘭-圣雷莫比賽便開始蒸蒸日上，直到1916年由于第一次世界大戰(zhàn)，意大利停辦這場(chǎng)比賽，1917年重新開始之后到1943年繼續(xù)舉辦。第二次停辦的記錄則是1944年-1945年，原因很簡(jiǎn)單——第二次世界大戰(zhàn)。二戰(zhàn)結(jié)束之后就再?zèng)]有停辦記錄直到如今，2022年3月19日將會(huì)舉辦第113屆比賽。