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全職車手歲月（2019-2020）

加入珍寶車隊之后溫格高總算有了全額的收入，雖然并不是很高，但至少可以結(jié)束半工半騎的生活，全身心投入到他所熱愛的自行車運動中，世巡賽車隊的訓(xùn)練水平和競賽水平幫助溫格高迅速成長，在2019年8月8日環(huán)波蘭（Tour de Pologne）的第六賽段中，溫格高在最后的沖刺中戰(zhàn)勝了英力士車隊的西瓦科夫和太陽網(wǎng)車隊的杰·辛得利，拿到了自己生涯的首個世巡賽（作者注：UWT級比賽，UCI設(shè)置的最高級別的賽事）賽段冠軍。

又是一個意想不到，這個領(lǐng)獎臺上站著2022年環(huán)意大利的總冠軍辛得利和環(huán)法總冠軍溫格高。

2019年，溫格高參加了43天比賽，成長迅速，收獲滿滿，前途逐漸光明。

但是2020年，一場全球性的病毒危機(jī)差點摧毀了整個自行車比賽，新冠疫情的影響下，諸多比賽都無法開展，直到8月，溫格高才又有機(jī)會踏上賽場，又一次參加了環(huán)波蘭，雖然這次沒有賽段冠軍，但是總成績排名第8又是一個進(jìn)步。

雖然沒有太多比賽，但2020年9月8日溫格高迎來了人生的重要時刻，不滿24周歲的他迎來了自己女兒Frida的降生。

沒有比賽就居家訓(xùn)練，一邊訓(xùn)練一邊帶娃，職業(yè)車手往往會遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)隨車隊南征北戰(zhàn)，一年中除了冬季的休賽期較長之外個人休假并不多，而且作為需要大量訓(xùn)練時間的自行車運動，能夠陪伴家人的時間更少了，新冠疫情影響下的居家生活也是職業(yè)車手難得與家人和孩子相處的時間。

時間來到10月，雖然有疫情的影響，但為了生活還是得繼續(xù)辦比賽、參加比賽，溫格高隨車隊參加了人生的第一場大環(huán)賽（作者注：大環(huán)賽指環(huán)意大利、環(huán)法國、環(huán)西班牙，三大環(huán)賽是自行車賽中難度最高，賽歷最長的比賽）——環(huán)西班牙，作為珍寶車隊主將羅格利奇（Primoz Roglic）的重要副將出戰(zhàn)。

在溫格高和其他副將的認(rèn)真工作之下，羅格利奇成功拿到了環(huán)西的總冠軍，溫格高也完成了生涯首個大環(huán)賽。