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時(shí)間來到四月，范阿爾特由于感染新冠大半個(gè)月沒有比賽，首場復(fù)出之后的比賽便是巴黎-魯貝，他的狀態(tài)非常不錯(cuò)，但是很可惜爆胎和諸多不利沒有讓他延續(xù)好運(yùn)，但是最終拼沖刺還是技高一籌，拿到了比賽的亞軍，又一個(gè)第二。

巴黎魯貝之后的列日-巴斯通-列日，范阿爾特在最后的沖刺中拿到了第三名，又一次登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，結(jié)束了自己的春季古典賽，有著一個(gè)完美的開局，但比較可惜的又沒能收獲一個(gè)五大古典賽的冠軍。

時(shí)間來到了六月，范阿爾特隨隊(duì)參加了環(huán)多菲內(nèi)賽，第一賽段沖刺輕松取勝。

賽后穿上了黃衫和綠衫，與之后的環(huán)法劇情非常類似。

第三賽段最后的沖刺是一個(gè)上坡，非常遺憾范阿爾特棋差一著，戈度以微弱優(yōu)勢戰(zhàn)勝了范阿爾特，阿特又是第二，第四賽段的ITT也是以2秒之差輸給了甘納，再獲第二。

好在第五賽段的大集團(tuán)沖刺范阿爾特再顯神威，拿到了一次冠軍，穩(wěn)住了自己的綠衫。

這是范阿爾特第三次參加環(huán)多菲內(nèi)，也是三次全部拿下了沖刺王綠衫的偉大成就，這樣的表現(xiàn)一直延續(xù)到環(huán)法。

時(shí)間來到七月，環(huán)法正式開賽，范阿爾特開始了他的表演，第一賽段ITT拿到了第二名，之后兩個(gè)賽段的沖刺分別輸給了雅各布森和赫魯內(nèi)維亨，開賽三場第二名。

但是第四賽段范阿爾特像是覺醒了一般，沒有參與大集團(tuán)沖刺，而是在最后的11.6KM單飛進(jìn)攻，無人能夠回應(yīng)，成功身穿黃衫拿下賽段冠軍，又是一個(gè)經(jīng)典的畫面。

范阿爾特本來很有希望在第五賽段的石頭路爭奪賽段冠軍，但是被車隊(duì)安排為總成績車手保駕護(hù)航，事實(shí)也證明了幸虧有范阿爾特在，珍寶的偉大計(jì)劃才得以順利進(jìn)行，要不然整個(gè)車隊(duì)的總成績計(jì)劃就要交代在混亂的第五賽段了。