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在自行車井噴的時代好像每個自行車品牌、每個開店的老板都嘗到了甜頭。就像股市的牛市一樣，不識字的大媽大爺也能在股市里賺個買菜錢。不知道為什么，中國的老百姓就是喜歡隨波逐流，沒有自己的遠見。一個行業(yè)的發(fā)展歷程幾乎可以完全不差的復制到另一個行業(yè)。我總是喜歡拿一些行業(yè)跟股市作比較。在牛市的時候似乎看不出來哪只股票的好壞，也看不出來到底哪位才是炒股的高手。只有到了熊市的時候，抗跌的股票才是好股票，不虧損的股民才算是高手。也就是所謂的真金不怕火煉。所有的行業(yè)都要經(jīng)歷這個洗禮的過程。在自行車這個行業(yè)里，如今也走到了這個地步，就像是牛市已去，熊市到來，我不敢保證它是長久性的，起碼這個階段是這樣的現(xiàn)象。到底哪些品牌能夠在競爭中生存下來，本人也無權在這里去評判，只是表達一下個人對于品牌經(jīng)營的一些看法和指標提供給大家，大家自己去判斷您選擇的品牌到底具備不具備長遠發(fā)展性，到底是不是一只抗風險的股，是不是值得我們堅持經(jīng)營的品牌。

我一直認為，作為一個品牌商就必須要對它的客人負責，也要對消費者負責。一個品牌想要長久的發(fā)展下去必須具備以下幾個因素：

1、公司實力。這個也是最直觀的，最基礎的。公司是否具備超強的實力是一個品牌穩(wěn)定的基礎。比如有的品牌擁有自己強大的工廠、從生產(chǎn)車架，到組裝都有自己完整的流水線，甚至大部分產(chǎn)能還在為國外一些知名品牌做代工。公司的營業(yè)收入不完全來自于自己的品牌。這樣的公司在市場糟糕的時候往往具備抗風險能力，即使自己的品牌不賺錢別的業(yè)務還是在繼續(xù)賺錢。最主要的是當一臺自行車全部由公司自己完成的時候生產(chǎn)成本就做到了最低，也就是說產(chǎn)品最具備價格競爭力。有的品牌就不是這樣。沒有自己的流水線工廠，只是在其他代工廠做組裝，整個年度的銷售任務都是做精細的生產(chǎn)計劃，一旦市場出現(xiàn)異常，比如市場火爆或者冷淡問題就自然來了�；鸨�就導致計劃少了無法供應給市場，旺季沒貨賣，經(jīng)銷商賺不到錢。冷淡就是市場突然不好了生產(chǎn)出來的產(chǎn)品賣不完，無法更好的開發(fā)新產(chǎn)品，經(jīng)銷商一直在賣舊款。所以種種因素決定這樣的品牌是無法在競爭中生存的。那么，您的品牌是這樣的品牌嗎？當然以上指的都是市場熱銷價格的品牌，國際知名品牌不包括在內(nèi)。

一個大型的展會基本可以了解各大品牌的方向

2、強大的銷售渠道。2010-2012年自行車最火的時候是各品牌商建立渠道的最佳時間。一個品牌想要賣更多的貨，必須具備強大的銷售渠道，一個品牌想要打價格戰(zhàn)、推新品、搞促銷也必須具備強大的銷售渠道，否則即使你的產(chǎn)品再好，再有性價比沒有強大的渠道幫你推廣和銷售也毫無意義。所以我個人認為，在2013年以后進入中國市場的品牌都很難在這個市場取得好的戰(zhàn)績，即使取得了，那勢必是付出了更高的代價。那么，您經(jīng)營的品牌渠道多嗎？如果不多，又不是國際品牌，那您真的就要小心了。消費者的全國聯(lián)保服務、市場整體的運作能力都會受到制約。我常常給同行業(yè)的人開玩笑，每個地方不一定都是同樣的品牌賣得好，因為除了品牌還要看老板、看老板的經(jīng)營、但是反過來說，即使你老板再有能力，你一年能夠銷售你代理品牌全國銷售的一半，除了你能賺到一些錢以外，長遠發(fā)展沒有任何意義。當你賣的再好，其他區(qū)域都死掉的時候，品牌也即將死掉，你所做的一切就會歸零。品牌沒有了你還會繼續(xù)下去嗎？所以選擇一個品牌還要看全國整體的發(fā)展趨勢，只有一個品牌在全國各地都發(fā)展穩(wěn)定的時才具備繼續(xù)前進的基礎。是不是感覺到最后選擇對的品牌更重要？選對了品牌全國市場起來了自己也搭順風車。所以開車店真的沒那么簡單，看到2014年還有無數(shù)的車店涌入市場，我真的心疼他們辛苦賺來的錢。

3、市場反應能力。說到反應能力分為很多方面，比如說在不同的市場和時間段制定相應的車型以及產(chǎn)品價格，讓價格更具備占據(jù)市場份額的競爭力，以及在競爭最激烈的時候能夠以最快的速度做出反應調整策略并能順利地下達到每位經(jīng)銷商作出市場動作。拿今年來說吧，我發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有很多品牌跟不上節(jié)奏，當大趨勢在做27.5寸車型的時候它們還在賣26寸，當大家都開始打30速、27速價格戰(zhàn)的時候它們卻遲遲沒有動作，完全跟不上節(jié)奏，一年下來沒有什么新的東西推出來，市場在競爭激烈的時候稍縱即逝，晚半拍就意味著失去了市場。所以您也可以看看在今年大家拼命打價格戰(zhàn)的時候您所經(jīng)營的品牌有沒有及時作出反應，保護經(jīng)銷商的利益，如果沒有或者很慢，我只能說這個品牌有點危險。這一點也與上一點的銷售渠道息息相關，即使品牌商單純在反應速度上面做的很到位，沒有完善的銷售渠道也是無濟于事，因為沒有人幫助品牌第一時間向消費者推廣，品牌商所做的一切就等于白費，這也是我為2013年以后進入中國市場的品牌擔憂的地方，早點進來，市場好的時候渠道好建立，現(xiàn)在該開車店的都開了，今年的市場如此慘淡，如何快速建立銷售渠道是新來品牌的重要問題，性價比再高，設計再好，及時送達到消費者手里還是要靠渠道。

4、對經(jīng)銷商的增值服務。可以這么說，在2014年以前，大部分車店老板每天在做的基本就是賣車、帶俱樂部。因為生意好，大家體驗不到品牌之間以及車店老板之間的差距。到了今年，兩極分化嚴重，有些車店突然就不行了，但是有的車店在競爭激烈的市場中還是生意紅火。那么這個時候就看品牌商是否及時對經(jīng)銷商提供了更多的增值服務。所謂的增值服務就是品牌商及時針對各個地方市場情況對經(jīng)銷商進行一系列的產(chǎn)品讓利、產(chǎn)品培訓、銷售培訓、經(jīng)營思路指導、未來市場發(fā)展判斷等等一系列的措施。能夠讓自己的經(jīng)銷商在競爭中凸現(xiàn)出來，獲得更多的抗風險技能和經(jīng)驗。如果您經(jīng)營的品牌在市場不好的時候只是一味的詢問怎么不進貨，甚至讓經(jīng)銷商壓貨而不及時作出對策，那我相信它的整個經(jīng)銷體系都很不牢固，很容易就被市場擊垮。

擁有核心研發(fā)能力的品牌可以走得更遠

5、核心研發(fā)能力。市場回歸本原，對于研發(fā)能力來講以上的四點似乎顯得更加渺小。作為品牌商來講一定要清楚自己應該做的事情，不是簡簡單單出幾款車，參加一下自行車展，忽悠幾個老板去開店，賺取利潤就OK。這樣做的品牌商大有所在，不管經(jīng)銷商死活，我在這里就不一一曝光了，我只能說，當市場進入競爭時手里沒貨的就乖乖的退出吧。研發(fā)能力是一個品牌商最核心的部分。當一個品牌商具備了以上四點的時候，能否在市場取得更好的發(fā)展就看研發(fā)能力了。只有設計出更好的車、擁有獨特的技術特點和涂裝、更加吸引消費者，更加讓經(jīng)銷商具備賣點推廣，這個品牌才會長遠發(fā)展下去。一些沒有研發(fā)就會一味復制別人的品牌是走不遠的。

2014年即將過去，回想今年自行車市場的種種，心里有著不少的感概。價格戰(zhàn)是占有市場的唯一辦法嗎？還能打多久？打到底打到?jīng)]利潤的時候怎么辦？經(jīng)銷商都扛不下去的時候怎么辦？我想這些應該都是品牌商眼下正在考慮的問題吧，如果您經(jīng)營的品牌商沒有在想這些，我可以負責任地說它的路不會走太遠。

最后，我個人認為，一個品牌的發(fā)展在于他的研發(fā)能力，只有不斷地研發(fā)出更加適合消費者需求的產(chǎn)品、有著自己獨特的技術特點，讓消費者喜歡到無法拿性價比去比較的程度，這個才是品牌商的成功。我也希望看到這篇文章的品牌商們能夠好好想想如何讓這些渴望在自行車行業(yè)賺錢的老板們繼續(xù)下去。同時也希望想要進入這個行業(yè)的或者已經(jīng)在從事這個行業(yè)的都能夠謹慎經(jīng)營，看清楚自己選擇的品牌，不要被那些皮包公司所蒙蔽，避免受到不必要的傷害。

責任編輯：凌子