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減少Gravel探險(xiǎn)阻力！外媒評(píng)測(cè)美利達(dá)eSILEX電助力全地形公路車(chē)
2021-04-09 15:02:40
出處 : granfondo-cycling
作者 : Philipp Schwab
點(diǎn)擊 : 68282次
評(píng)論 : 14
助力車(chē)手騎的更遠(yuǎn)的利器——馬勒Ebikemotion X35+電助力花鼓系統(tǒng)
在動(dòng)力方面，車(chē)手們只需輕輕地按下集成在eSILEX + 600上管的iWoc按鈕，就可以釋放來(lái)自馬勒Ebikemotion X35+電助力花鼓系統(tǒng)所提供的最多達(dá)40Nm的扭矩；同時(shí)，車(chē)手們還可以通過(guò)該按鈕調(diào)節(jié)電機(jī)輸出強(qiáng)度以及通過(guò)按鈕上的LED燈快速知悉電機(jī)的電量。除外，馬勒公司推出的Ebikemotion companion應(yīng)用程序在除了擁有顯示連接車(chē)輛電量、調(diào)整不同輸出模式的功能外，該應(yīng)用程序還具有實(shí)時(shí)顯示騎行數(shù)據(jù)的導(dǎo)航以及騎行后分析車(chē)手使用助力程度的功能。
能源方面，eSILEX + 600采用了一塊整合在下管處且容量為252Wh的電池作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)的能量來(lái)源。除外，車(chē)手們還可增添一塊容量為208Wh的延長(zhǎng)電池，提升電機(jī)的續(xù)航里程。
大家都說(shuō)
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阿余1978 2021-04-09 16:55
可惜呢部國(guó)內(nèi)買(mǎi)不到，電助力gravel是個(gè)吾錯(cuò)的方向
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我不是車(chē)神 2021-04-14 17:29
不用推車(chē) 真是好
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我不是車(chē)神 2021-04-14 17:30
實(shí)車(chē)的話 花鼓電機(jī)還是比較明顯的
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Yshi315 2021-04-09 21:06
做通勤車(chē)是真不錯(cuò)，就是價(jià)格太貴了點(diǎn)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不大
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你可真懂啊 2021-04-13 18:00
花鼓電機(jī)才是公路車(chē)的唯一出路！
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印第安 2021-04-10 11:48
電助力車(chē)可能不是牛菜，但絕對(duì)是未來(lái)趨勢(shì)。
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kingfar 2021-04-09 15:56
電池隱藏的真不錯(cuò)啊~
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
B站同名，翻譯一些自己覺(jué)得不錯(cuò)的東東。(￣▽?zhuān)?／
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