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零距離接觸Shimano XTR Di2電子變速！
剎車——XTR Trail BR-M9020 – 386g
新款XTR油壓剎車擁有更輕的重量，更強(qiáng)大的剎車力道。整體的調(diào)節(jié)范圍更大更好。散熱做的更加極致，帶散熱片的三文治碟片看起來(lái)很酷。
Shimano XTR油碟油缸主體使用了鋁合金而不是競(jìng)技版鎂合金
布滿坑洞的碳纖維剎車桿幫助你的手指獲得更多的摩擦力
剎車桿微調(diào)旋鈕幫助你找到最適合自己的剎車桿行程和位置
“PUSH TO OPEN”
散熱片能夠幫助剎車迅速散熱，剎車夾器的缸體也增加了凹槽設(shè)計(jì)
同樣是增強(qiáng)散熱的散熱設(shè)計(jì)
俗稱“三文治”的Shimano Ice Tech碟片
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大家都說(shuō)
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Vicor 2015-01-27 20:45
在XX1面前毫無(wú)亮點(diǎn), 現(xiàn)在是1X的時(shí)代, 1X系統(tǒng)調(diào)速非常簡(jiǎn)單, 有無(wú)電變相比就不是那么重要了.
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31回復(fù)舉報(bào) -
芬蘭冰人 2015-01-28 21:19
XTR的剎把和鮑魚真心漂亮~
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26回復(fù)舉報(bào) -
NIKA 2015-01-28 18:13
鏈條.....沒(méi)有開發(fā)新鏈條，難道用舊款10s鏈條可以通用？如果這樣的話愛(ài)死shimano了！ 另外輪組鈦塔基贊一個(gè)~
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24回復(fù)舉報(bào) -
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妖兔 2015-03-25 13:38
渣貨 ~~~~在XX1面前 你算個(gè)啥
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22回復(fù)舉報(bào)
舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
前美騎技術(shù)編輯，從山地、折疊、公路、鐵三，一路騎來(lái)，八年超過(guò)六萬(wàn)公里騎行經(jīng)驗(yàn)，三年跑步，兩年游泳，現(xiàn)為鐵人三項(xiàng)業(yè)余運(yùn)動(dòng)員，教練員，7場(chǎng)標(biāo)鐵、4場(chǎng)113半程大鐵，多個(gè)鐵三訓(xùn)練營(yíng)、跑步訓(xùn)練營(yíng)、游泳培訓(xùn)教練。
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iamKINGFAR
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ID：大表弟張魯姆 業(yè)余公路車愛(ài)好者，前大學(xué)自行車隊(duì)隊(duì)員。喜歡閱讀與寫作，喜歡路上的風(fēng)景，也喜歡自由的心靈far chan
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